ペーパーバス
1. 札幌市営 日野ブルーリボン ライナー New ２００４年の３月３１日に７４年の幕を下ろした札幌市営交通を紹介したいと思います。まず１台目は日野ブルリＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡです。この車両は９６年に大量に導入された車両です。
2. 札幌市営 三菱ニューエアロスター ライナー New ２台目は三菱ニューエアロＫＣ－ＭＰ７１７Ｐ（改）です。
3. 札幌市営 日デＵＡ富士７Ｅ ライナー New ３台目は日ディＫＣ－ＵＡ４４０ＮＡＮです。この車両も９６年に大量に導入された車両です。最後に一言。札幌市営よ！今までありがとう、そしてお疲れ様.....
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札幌市営 富士重工ノンステップ ライナー 来年２００４の４月１日に撤退する市営バス
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札幌市営 富士重工７Ｅ Ｋ，Ｋ 日本縦断シリーズ１、旧塗装。
6. 北都交通 三菱ニューエアロスター ライナー New 北都交通の主力車である三菱エアロバスです。１９８３年～１９９２年まで導入され、貸切および空港連絡バスとして活躍しています。最初に導入された車の登録番号は、札22あ３５＊＊番台で固定窓仕様。その後、逆Ｔ字窓仕様を経てＴ字窓仕様となりました。
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北都交通 日産ユーロツアー ライナー New 北都交通の日産ユーロツアーです。１９９７年に道内初の導入となったユーロツアーで、１台のみ在籍。
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北海道中央バス 日野レインボー ライナー ２００３年春に６台納車された日野レインボーＲＪです。このバスは僕が住んでいる西岡に配置されました。２,３回乗ったことがあります。でもなぜかクーラーが２つついています（爆 なんででしょうか？どなたか知ってる方がいたら教えてください
9. 北海道中央バス 日野ノンステップ ライナー １９９９年２月に導入されました。札幌市交通局で購入した車両と同様に中扉の所に車椅子でも自由に乗降が出来る電動のスロープを装備しています。同車は、道内初の日野製ノンステップバスです。平岡営業所から白石営業所に移籍する時に液晶方幕時から方幕時に変更になりました。
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北海道中央バス 日デRP西工 ライナー ２００３年春に４台ぐらい納車された日産ディーゼルＲＰワンステップバスです。日産ディーゼルの標準ボディが西日本車体工業（西工）となりました。
11. 北海道中央バス 三菱エアロクイーン 朝比奈観光/ライナ～/イサオ U-MS821P観光塗装。
12. じょうてつバス 日デＵＡ西工 ライナー じょうてつバスの２００２年１２月に道内初登場の西日本車体製のワンステップバスです。スロープ板とＬＥＤが装備されています。じょうてつでは、初登場の日産デ製ワンステップバスと西日本車体の採用になりました
13. 国鉄バス 日野ブルーリボン AEROKING 知ってる人は知っています。ですよねＫ.Ｋさま（笑
14. JR北海道バス 三菱エアロスター ライナー 元都営グリーンシャトル Ｕ－ＭＰ６１８Ｋ
15. JR北海道バス 日野ブルーリボン ライナー 札幌市営からJRバスに移籍してまだ塗装をしていない仕様です。
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JR北海道バス 日野ブルーリボン Ｘ－１０３ 鉄道ジャーナルに出ていたＪＲ北海道バスの元都営車も試しに作ってみました
17. JR北海道バス いすゞLR Ｘ－１０３ ジェイアール北海道バスのジャーニーＬＲを再現してみましたが、ジャーニーの車番と幕が不明の為、書いていません
18. JR北海道バス 日野ブルーリボンシティ ブルーリボン ＬＥＤ車
19. 函館バス 富士重工５Ｅ Ｘ－１０３ 元東急バス。東急グループで塗装も同じです。
20. 函館バス 富士重工７Ｅ Ｘ－１０３ 函館バスの元東急車の中でも、前扉にあった方向幕のついたサッシを丸ごと中扉の方に移設して、最初からこの仕様だったかのような改造をされた４４０５号です。その上、この車両は、旧
21. 函館バス 日野ブルーリボン Ｘ－１０３ 元
22. 函館バス 日野ブルーリボン Ｘ－１０３ 元
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函館バス 日野ブルーリボン Ｘ－１０３ 元
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函館バス 日野ブルーリボンシティ Ｘ－１０３ 函館バスの長距離路線に使用されているブルーリボンシティです。かにめしで有名な長万部行きです。
25. 函館バス 日野ＲＣ Ｘ－１０３ New 函館バスの日野ＲＣ(元東急バス)です。鹿行特殊車体様のものを改造しました。実車は廃車されていています。
26. 函館バス 三菱エアロスターＭ Ｘ－１０３ 元
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函館バス 三菱ノンステップバス Ｘ－１０３ 函館バスのノンステップバスを作ってみました。
28. 函館バス いすゞジャーニーＬＲ Ｘ－１０３ 元東急バスのいすゞジャーニーＬＲ函館バス仕様。おまけとして函館バスと
29. 函館バス いすゞキュービック Ｘ－１０３ 元東急バスのキュービックＬＶです。その中でも、旧
30. 函館バス いすゞエルガミオ Ｘ－１０３
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函館バス 西工ノンステップ Ｘ－１０３ 函館バスの今年の新車から、西工ボディのノンステップバスを作りました
32. 函館バス 日デUA富士重工5B Ｘ－１０３ 元東急バスのワンロマ車を作ってみました。
33. 函館市営バス 日野ブルーリボン Ｘ－１０３ ２３０号車。函館バスへの移管が進んでいます。
34. 函館市営バス 日野ブルーリボン Ｘ－１０３ 函館市交通局最後の日野車。現在この２４１号車は北島三郎記念館色になっており、車体側面にはサブちゃんが微笑んでいます。
35. 函館市営バス 日野ＲＥ Ｘ－１０３ 日野ＲＥを函館市交通局仕様にしてみました。方向幕は季節路線である函館山行きです。
36. 函館市営バス 三菱エアロスターＭ Ｘ－１０３ 三菱車の中でもターボ車が、函館バス色やマーキュリー色となり、長距離路線運用に就いています。その際、車番を１００番台から３００番台へと変更（三菱車全車共通）、シートを長距離仕様へ交換、方向幕を長距離路線用のへ交換、側面方向幕の小型化などが行われています
37. 函館市営バス 三菱ブルドック Ｘ－１０３ １８３号車。姿を消してしまいました。
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函館市営バス いすゞＣＪＭ Ｘ－１０３ ＣＪＭの中扉上部の青帯は「利用しましょう電車・バス」と書いてあります。
39. 函館市営バス 富士３Ｅ Ｘ－１０３ New 函館市営バスの富士重工３Ｅです。ブルーリボン様のものを改造しました。
40. 函館市営バス 日デ４R富士重工R12 Ｘ－１０３ ３０年以上前に函館市交通局が運行していた定期観光バスをネット上の資料を参考に再現してみました。
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美鉄市民バス 三菱エアロスターＭ ライナー 2002年3月31日、
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道北バス 富士重工５E かっく 僕の地元、
43. くしろバス いすゞキュービックLV かっく
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十勝バス 日野ブルーリボン かっく
45. 弘南バス 日野ＲＶ ハイデッカー 鹿行特殊車体 型式はＫ－ＲＶ７３２Ｐで、バスラマによると、弘南バス初のフルデッカー貸切車らしいです。
46. 弘南バス いすゞキュービックＬＶ 鹿行特殊車体 元都営車。
47. 弘南バス 富士重工７Ｅ 鹿行特殊車体/ブルーリボン 元東武バスのワンステップです
48. 弘南バス 三菱エアロスターＫ 鹿行特殊車体 元相鉄バスのＭＰ。
49. 弘南バス 三菱エアロスターＫ ブルーリボン/鹿行特殊車体 P-MP118K元都営グリーンシャトル車。
50. 青森市営バス 三菱ニューエアロスター いかりや 新塗装
51. 青森市営バス 日野ブルーリボン いかりや 新塗装
52. 八戸市営バス いすゞキュービックＬＶ ＯＫＡＰＯＮ
53. 南部バス いすゞキュービックＬＶ ＪＯＬＬＹ
54. 南部バス いすゞガーラ 近江バス最高ー 南部バスのシリウス号専属車、いすゞガーラⅡです。
55. 羽後交通 日野ブルーリボン いかりや
56. 羽後交通 富士重工５Ｅ いかりや
57. 山形交通 富士重工７Ｅ キハポッポ 大の目行き。ＵＴＯＲＩＡ新塗装。
58. 岩手県交通 いすゞＬＲ キハポッポ 一関行き。
59. 岩手県交通 いすゞＣＪＭ 北村 鹿行特殊車体 Ｋ－ＣＪＭ５００です。ご存知の通り神奈中からの中古車。
60. 仙台市営バス いすゞキュービック 鹿行特殊車体 キュービックＬＶの特別仕様、前面２枚窓仕様のワンステップバスＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ
61. 仙台市営バス いすゞエルガノンステ 鹿行特殊車体 東北事業者第３弾、仙台市交通局。いすゞＫＬ‐ＬＶ８３４Ｌ１
62. 仙台市営バス 日野ブルーリボン 鹿行特殊車体 日野ＫＣ‐ＨＵ２ＭＭＣＡです。思わずワンステにしてしまいました(爆)
63. 仙台市営バス 日野ノンステップ 鹿行特殊車体 日野ＫＣ‐ＨＵ２ＰＭＣＥ
64. 仙台市営バス 三菱ニューエアロスター 鹿行特殊車体 ワンステのＫＬ‐３５ＪＭ
65. 仙台市営バス 三菱エアロスターＭ 鹿行特殊車体 ＫＣ‐ＭＰ６１７Ｍです。特注の角型前照灯を持つＭＰ２／６系の最終期車です。
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仙台市営バス 三菱エアロスターＫ 鹿行特殊車体 ふそうエアロスターＫ、Ｕ‐ＭＰ６１８Ｍ改です。呉羽車体を持つ前扉リフト装備車です。フロントオーバーバンクを延長し、運賃箱が回転して通路幅を確保する設計らしいのですが、少し無理があるような気が…。あとこの車にはリフト付きをアピールする看板の様な物が付いています。その内、前面に付く奴は、フロントのディティールをかなりの勢いでつぶしてしまう為、別体にしておきました。お好みでご使用ください。最近仙台市営を色々作ってきましたが、個人的には３台目のエアロＫがお好みです。
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仙台市営バス 日デ４Ｒ富士Ｒ１２ Ｋ，Ｋ 縦断シリーズのバスです。
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東北急行バス いすゞガーラ 近江バス最高ー 東北急行バス（東武グループ）の車号８１９番、いすゞガーラⅢです。このバスは会社の看板バスで、座席が２＋２の４列で配置がスライド式になっています
69. 東北急行バス セレガR GD 近江バス最高ー 東京～大阪を近鉄バスと共同運行している、東北急行バスのフライングライナー用のセレガＲ ＧＤです。
70. JR東北バス 日野ブルーリボン ブルーリボン 元都営バス。Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ
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宮城交通 いすゞエルガ 鹿行特殊車体 最新車のいすゞＫＬ‐ＬＶ２８０Ｎ１です
72.
宮城交通 日野ブルーリボン 鹿行特殊車体 元都営バスのＵ‐ＨＴ２ＭＬＡＡです。
73. 宮城交通 富士重工５Ｅ 鹿行特殊車体 元臨港バスのＰ‐ＬＶ３１４Ｋです。
74. 会津バス 富士重工８Ｅ 鹿行特殊車体 会津乗合自動車いすゞＬＲ８Ｅです。東山温泉で宿泊し、会津若松駅近辺を散策した時に使用しました。
75. 会津バス 富士重工６Ｅ 鹿行特殊車体 飯盛山方面に行く車は、一つはローザボンネットバス使用の“ハイカラさん”、もう一つはいすゞ＋６Ｅ使用の一般路線バスでした。私はモチ６Ｅに直行(笑)、するとその６Ｅ，冷房がブッ壊れてました(核爆)。時は八月上旬、運ちゃんも含めみんな額に汗しながら硬めの板バネに揺られていました。たのしい思い出です(泣)。
76. 会津バス 日野ブルーリボン 鹿行特殊車体 日野ＫＣ‐ＨＵ３ＫＭＡＡです
77. 常磐交通 いすゞＣＪＭ北村 鹿行特殊車体
78. 常磐交通 日野ブルーリボン 鹿行特殊車体 ２台目は日野Ｕ‐ＨＴ２ＭＭＡＡ。
79. 常磐交通 日野ノンステップ 鹿行特殊車体 ３台目は日野ＫＣ‐ＨＵ２ＰＰＣＥです。
