ペーパーバス 横浜周辺
横浜市営 日野ブルーリボンRU
Parkway
観光マスク・観光塗装車
横浜市営 日デ・スペースドリーム
鹿行特殊車体
ブルーライン専用車。
横浜市営 西工96MC日デRM
鹿行特殊車体
横浜市営都心循環専用車
。
横浜市営 西工96MC日デJP
鹿行特殊車体
横浜市営西工JP
。
横浜市営 西工96MC日デUA
鹿行特殊車体
横浜市営の西工製日デUAです。
横浜市営 西工96MCノンステップ
鹿行特殊車体
日デUA西工製ノンステです。港北NTに配備されています
。
横浜市営 三菱エアロスターM
Parkway
メトロ窓車。旧塗装。5−2522号車
横浜市営 富士重工7E ノンステップ
Parkway
富士重工ノンステップ試作車。7−4504
横浜市営 富士重工7E
Parkway
スカイウォーク車。
横浜市営 富士重工7E
港南車体工業
4つ折りドア車。I−4214号車。
横浜市営 富士重工7E
鹿行特殊車体
日デU−UA440LSNです。磯子所属の日デ標準尺車です。市営バスは93年からメトロ窓になり、この車も他のバスと比べてちょっと高級感がある仕様になりました。
横浜市営 富士重工7E
鹿行特殊車体
U−UA440HSNです。滝頭所属の車掌台付き日デ短尺車です。滝頭受け持ち路線のうち、10系統と93系統は1995年のリエッセ投入までツーマン運行が行われていた為、車掌台が付いていました。
横浜市営 富士重工8E (JP)
鹿行特殊車体
日産ディーゼルJP。6−4490号車。
横浜市営 富士重工8E (LR)
鹿行特殊車体
いすゞLR。生麦。7−1465号車。
横浜市営 富士重工8E (RM)
鹿行特殊車体
日デRM。6−4502号車。
横浜市営 富士重工 日デ4R94
Parkway
波型塗装。日デ4R94。
横浜市営 いすゞエルガノンステップ
横交港南台営業所
New
2003年式の「変化に参加」デザインバスです。交通局、横浜国大の方に許可を頂き、作成したものです。
横浜市営 いすゞエルガノンステップ
TK車体
正面がv字塗装でないものを旭区付近で見かけました。
横浜市営 いすゞキュービック
Parkway
メトロ窓車。9−1340号車。
横浜市営 いすゞBU北村
鹿行特殊車体
横浜市は1972年度まで、いすゞと日デで北村を購入したらしいです。
神奈川中央交通 三菱エアロスターK
AEROKING
さよなら旧塗装。さ152号車。(長尺車)
神奈川中央交通 三菱エアロスターK
湘南急行3000形
エアロスターK(や6)をアップします。元々は厚木にいましたが、今年になって大和へ転属して(LED幕は厚木時代の物を使用)で残念だから03.9には廃車となりました。個人的には好きでした。LED幕なのにDPFを持たない車なんで残念です。
神奈川中央交通 三菱エアロスターM
K-CQA500
デ・ジ・キャラットにょ ラッピング車。
神奈川中央交通 三菱エアロスターM
K-CQA500
デ・ジ・キャラットにょ(2) ラッピング車。
神奈川中央交通 三菱ニューエアロスター
AEROKING
伊勢原営業所のTOKAIDOLINE(い48)です。
神奈川中央交通 三菱ニューエアロスター
湘南急行3000形 04/07/04
更新
かなちゅうステッカー貼付車。い4号車。2004新車
神奈川中央交通 三菱ニューエアロスター
kousuke
新かなちゃん号。よ128号車。
神奈川中央交通 三菱ニューエアロスター
kousuke
今のスヌーピーバス。なんだかへん。
神奈川中央交通 三菱ノンステップバス
湘南急行3000形04/07/04
更新
通常塗装車。い66号車。2002年式です
神奈川中央交通 三菱ノンステップバス
AEROKING
神奈中もいよいよ新車の投入が始まりましたね。という事で、今回は戸塚に入ったふそうノンステ『と33』を投稿させていただきます。この車両は、小田急グループマテリアル仕様第2陣で、ホイールはシルバー、換気ファンは丸型2個となりました。
神奈川中央交通 三菱CNGノンステップバス
AEROKING カモメ塗装車。
神奈川中央交通 三菱エアロミディ
Orioribus
エアロミディMEの「お203」号車で、主に上柏尾町循環や東戸塚駅−上永谷駅間に充当されています。
神奈川中央交通 三菱エアロクイーン
朝比奈観光/Parkway
エアポートリムジン
神奈川中央交通 三菱エアロクイーン
朝比奈観光/AEROKING
羽田―港南台エアポートリムジン
神奈川中央交通 三菱エアロクイーンM
Parkway/AEROKING
青地に赤のCマークの観光塗装。
神奈川中央交通 三菱エアロキング
Parkway/AEROKING
カモメ塗装。
神奈川中央交通 三菱エアロバス
Kengo
旧観光塗装。
神奈川中央交通 三菱ブルドッグ
Kengo
MP118。ひ104号車。
神奈川中央交通 三菱MR
AEROKING/
Kengo
旧塗装車。ひ10号車。
神奈川中央交通 日野ブルーリボン
AEROKING
い92号車。角眼ライト車。
神奈川中央交通 日野ブルーリボン
O1033
ビットチャージ仕様。
神奈川中央交通 日野ブルーリボン
鹿行特殊車体
P-HT226AA
。旧塗装
神奈川中央交通 日野ブルーリボンシティ
AEROKING
い27号車。
小田急グループマテリアルズ仕様の神奈中の新車です。フロントバンパー周りを大幅にリアルに修正してみました。
神奈川中央交通 日野ブルーリボンシティ
湘南急行3000形 04/07/04
更新
い24号車
。
「かなちゃん号HP」などで実車の写真を見ながら作りました。(自分的にはリアルに再現できたかと思います。)排ガス規制のステッカーは(Satoshi様の参考)で、サイドミラー(横交港南台営業所さんの参考)、中扉のところにインターホンを設置(これは自分でやりました。2004新車
神奈川中央交通 日野ブルーリボンシティ
O1033
い51号車。
神奈川中央交通 日野レインボーRJ
AEROKING
一台目は元伊勢原営業所のレインボーRJです。伊勢原時代の車両を作りました。今は、秦野?にいます。方向幕はもちろん『栗原』です。この車の次の『い15』を最後に伊勢原からレインボーは消えました。ついこの間まで『栗原』を運行していたように感じました。今でも、栗原の路線の中にある伯母様橋を走るエアロミディを見ると『そうか、もうレインボーはいないんだっけ・・』となんか寂しくなります。
神奈川中央交通 日野レインボーRJ
AEROKING
2台目は相模原の神奈交管理委託車の『さ0138』です。一台目とは細部が異なります。
神奈川中央交通 日野リエッセ
Orioribus
神奈中仕様のリエッセKC-RX4JFAAです。
神奈川中央交通 日野RC
鹿行特殊車体
K-RC321
。
神奈川中央交通 日野RB
あ12
愛川町
内バス。
神奈川中央交通 富士重工5E
Orioribus
波線ボディの富士重工5E、84年式のP-U32Nです。幕は「町87町田バスセンター−鶴間駅」となっています。
神奈川中央交通 富士重工5E
ブルーリボン
は58号車
神奈川中央交通 富士重工7E
AEROKING
つ042号車。
神奈川中央交通 富士重工7E
ブルーリボン
ち62号車。短尺車。
神奈川中央交通 富士重工7E
kengo
秦野所属、は75号車
神奈川中央交通 富士重工7E
ブルーリボンシティ/
oriori
リフトつきバス
神奈川中央交通 日デU20N富士重工3E
AROKING
New
神奈中旧塗装車3種です。一台目は、『あ134』で日ディU20N富士3Eです。77年上期の車です。
神奈川中央交通 日デU20N富士重工3E
AROKING
New
二台目は、『ま110』で日ディK-U31L富士3Eです。80年下期の車で、79年車から運賃幕が現行の位置に移設されています。また、車掌窓がなくなりました。
神奈川中央交通 いすゞBU10D富士重工3E
AROKING
New
三台目は、『つ29』でいすゞBU10D富士3Eです。こちらは77年下期の車両です。
神奈川中央交通 西工ワンステ
横交港南台営業所
New
2004年初登場、西工ワンステップM尺です。
神奈川中央交通 いすゞエルガ
O1033
藤沢営業所。
神奈川中央交通 いすゞエルガミオ
kousuke
アヒルエルガ 戸塚営業所のアヒルです
。
神奈川中央交通 いすゞキュービック
O1033
車番なし
神奈川中央交通 いすゞCJM北村
鹿行特殊車体
K−CJM500です。神奈中北村最末期の車です。前面ライトが下寄りにさがっているのが特徴です。
神奈川中央交通 いすゞBU北村
鹿行特殊車体
いすゞBU10D北村製作所の物を再現しました
。
湘南神奈交バス 三菱ニューエアロスター
石見交通
湘南神奈交バス 三菱エアロミディ
Aeroking
藤沢神奈交バス 三菱エアロミディ
Aeroking
つい最近藤沢に入った新車です。
相模神奈交バス 三菱エアロミディ
Kengo
新塗装車
神奈中ハイヤー 三菱エアロクイーンII
朝比奈観光/AEROKING
小田急グループ塗装
神奈中ハイヤー 三菱エアロクイーンIII
朝比奈観光/Parkway
小田急グループ塗装
江ノ島電鉄 富士重工7E
AEROKING/港南車体工業
新7Eワンステップ
江ノ島電鉄 三菱エアロスターM
Parkway
大船駅行き。222号車。
江ノ島電鉄 三菱ニューエアロスター
湘南急行3000形
鎌倉駅行き。279号車。
江ノ島電鉄 西工96MC 日デRP
鹿行特殊車体
京浜急行電鉄 いすゞキュービックLV
AEROKING
スーパーワイドドア車
京浜急行電鉄 いすゞキュービックLT
O1033
Y2740号車。短尺車。
京浜急行電鉄 いすゞキュービックLV
O1033
ワンロマ塗装車
京浜急行電鉄 いすゞエルガ
O1033
京急久里浜駅。F2320号車。
京浜急行電鉄 いすゞエルガ
O1033
鎌倉駅。C2315号車。短尺車。
京浜急行電鉄 富士重工5E
港南車体工業
追浜車庫前行き。
京浜急行電鉄 富士重工8E
港南車体工業/鹿行特殊車体
05/09/18更新
いすゞLR
京浜急行電鉄 富士重工7E
港南車体工業
05/09/18更新
新7Eワンステップ(長尺車)
京浜急行電鉄 富士重工7E
港南車体工業
羽田空港線ワンロマ車。
いすゞ架装。
京浜急行電鉄 富士重工7E
鹿行特殊車体
P−LV314L。
鎌倉市
50周年の記念にちなんだ特別塗装車です。
C1931号車。
京浜急行電鉄 日野ブルーリボン
鹿行特殊車体
ワンロマ車
京浜急行電鉄 日野ブルーリボン
O1033
ワンロマ・メトロ窓車。
京浜急行電鉄 日野ブルーリボンシティ
O1033
京急久里浜駅。F4048号車。
京浜急行電鉄 日野ブルーリボンシティ
港南車体工業
通研行き。F4752号車。長尺車。
京浜急行電鉄 日野レインボー
港南車体工業
横須賀・三崎方面での日野レインボー(ステップ車)
京浜急行電鉄 日野レインボーノンステップ
港南車体工業
日野レインボーのノンステ車です。ノンステ車は、東京方面で活躍中ですが、現在は、横浜方面でも活躍しています。
京浜急行電鉄 日野リエッセ
港南車体工業
05/09/18更新
グレードアップいたしました。
京浜急行電鉄 日野BD33
鹿行特殊車体
BD33です。“大東急”から分離後、1956年頃まで採用された塗装です。
京浜急行電鉄 日野BD33(2)
鹿行特殊車体
この塗装は1956年〜1958年頃までの短い期間採用された紺系の塗装です。塗り分けは現在の物とほぼ同じですね。また側面方向幕の位置が窓内から側面窓下へと移動しています。
京浜急行電鉄 日野BD34
鹿行特殊車体
BD34です。この車では、中ドアが今までのボンネットバスに合わせた感じの位置から、ホイールベースの中央寄りへと前進しています。塗装も空色の現行塗色になりました。
京浜急行電鉄 日野BD35
鹿行特殊車体
BD35です。京浜急行の赤白塗装車です。この車では、前面窓を中央で分割する柱が無くなり、一体感のあるデザインとなりました。1960年からの仕様です。
京浜急行電鉄 日野RB10
鹿行特殊車体
RB10は、1961年に登場した日野のリアエンジンシャシで、BDの後継車種的な車です。京浜急行の現行塗装車で、中扉に引扉を採用しています。
京浜急行電鉄 日野RB10
鹿行特殊車体
赤白塗装車で、従来からの折扉が継続して採用されています。
京浜急行電鉄 日野RC
鹿行特殊車体
京急K−RC321です
京浜急行電鉄 三菱ニューエアロスターノンステップ
成急 M6021号車
京浜急行電鉄 三菱ニューエアロスター
Parkway
ワンロマ車
京浜急行電鉄 三菱エアロスターM
Parkway
P−MP218M改。初代ノンステップバス
京浜急行電鉄 三菱エアロスターM
港南車体工業
リムジン仕様の路線バス
京浜急行電鉄 三菱エアロクイーン
朝比奈観光/
kengo
エアポートリムジン。KL-MS86MS
京浜急行電鉄 三菱エアロクイーン
朝比奈観光/Parkway観光塗装
京浜急行電鉄 三菱B800N
AEROKING
京急ワンロマふそうです。三菱自工B800Nです。方向幕は、蒲31?空港です。
京浜急行電鉄 三菱B800N
AEROKING
京急ワンロマふそうです。呉羽自工B800Nです。
京浜急行電鉄 りんどう号(赤)
Parkway
U-CG3KSAU (
作成ヘルプ
)
京浜急行電鉄 りんどう号(みどり)
Parkway
U-CG3KSAU (
作成ヘルプ
)
京浜急行バス スペースアロー(ウソバス)
sakuma
New
3月一杯でアクアライン川崎線から撤退した川崎市営バスのスペースアローを勝手に京急に移籍!!をイメージにしたバスです。
相模鉄道 富士重工3E
鹿行特殊車体
K‐ECM430N。ECMは、本来大型9m車ですが、ナロー車(型式の末尾にNが付く)の設定もありました。
相模鉄道 富士重工7E
AEROKING
港南電鉄の7Eの塗色を修正し、大幅な改造をしてワンステ化しました。
相模鉄道 日デUD西工ワンステ
AEROKING
相鉄西工UDのワンステです。(相鉄初挑戦!)
相模鉄道 三菱ニューエアロスター
湘南急行3000形
相鉄に初挑戦してみました!一台目はこれは港南電鉄さんの神奈中のニューエアロワンステを利用して、中扉を4枚扉して大幅改造しました。
東急バス いすゞキュービックLV
Parkway
ワンロマ車。瀬田営業所S760号車。
東急バス いすゞキュービックLV
鹿行特殊車体
P‐LV318Nです。団地路線向け3扉車ですが、全て折扉というのは珍しいですね
東急バス いすゞエルガ
ブルーリボン/O1033
NJ358号車。虹が丘の長尺ワンステップパス。
東急バス いすゞエルガ
O1033
2003年式
KL‐LV280N1で、仕様は日野BRC(A0430)と同じですが、非常口部分がやはり折りたたみ椅子のため、そこだけテープが貼っていない上、さらに中間尺という珍車です
東急バス いすゞエルガ
O1033
短尺車。
虹ヶ丘営業所に2台、川崎営業所に数台(たぶん5台以上)が配置された、
2003年式
KL‐LV280L1です。補助金が出にくい川ア市内のため、ワンステップ車となっています。
東急バス いすゞCJM
ブルーリボン
CJM470。H541号車。今は無き日吉営業所の車です。
東急バス 富士重工3E
ブルーリボン
NJ404号車。東急バスでよく見られたバスです
東急バス 富士重工5E
ブルーリボン
前中4枚折り戸。KA806号車
東急バス 富士重工5E
ブルーリボン
前中引き戸仕様UD5E。I514号車
東急バス 富士重工5E
Parkway
ワンロマ。T710号車。
東急バス 富士重工7E
ブルーリボン
4折扉仕様 クリームバンパー。KA1003号車
東急バス 富士重工7E
ブルーリボン
U−UA440HSN、TA1104です。2003年8月に転属してきました。6年ぶりのUD車です。幕はレアな野川台行きです。
東急バス 富士重工8E
相沢工業
富士8E、T1524です
東急バス 日デ4R 富士重工
鹿行特殊車体
日デ4R94。波型塗装。
東急バス 日デ4R 北村
鹿行特殊車体
日デ4R110です。今はなき大橋営業所の所属だったそうです。日野主体の営業所に日デ、しかも長めの車で北村。インパクト大です。個人的に大ウケでした。この車を作りたかったが為に北村作りました(爆)。
東急バス 日デUA西工96MC
O1033
川崎営業所の、KL‐UA452KANで、エルガと共に配置された、ワンステップ車です。
東急バス 日デJP西工96MC
O1033
東急もついに中型ロングを取り始めた様です。
2003年式
KL‐JP252NANは弦巻営業所に配置されて、渋05系統の全車がこの車になっています。
東急バス 日デRM 西工96MC
相沢工業
西工RM、I408です
東急バス 三菱ノンステップバス
東急バス大好き
ニューエアロスターはM1677です
東急バス 三菱エアロスターM
ブルーリボン
前中4折扉クリームバンパー。A1050号車
東急バス 三菱エアロスターM
ブルーリボン
虹が丘営、NJ1186号車です。U−MP218K。移籍当時数少ない三菱車の1台でした。
東急バス 三菱ニューエアロスター
ブルーリボン
瀬田営業所車。 KC−MP317K。
東急バス 三菱ニューエアロスター
Parkway
ワンロマ車。 T0286号車
東急バス 三菱ニューエアロスター
O1033
虹ヶ丘営業所に無数(爆)に配置された、TOKAIDOLINE改です。本当はP尺なんですが、ワンステップのため、形式上はM尺の改造扱いです。
東急バス 三菱エアロミディ
東急バス大好き
瀬田コーチ車
東急バス 三菱エアロミディ
東急バス大好き
みどり台カラー車
東急バス 三菱エアロミディ
相沢工業
瀬田営業所所属S1599です。型式はKC−MK219Jです
東急バス 三菱エアロミディ
相沢工業
瀬田営業所所属S183です。型式はU−MK117Jです。
東急バス 三菱エアロミディノンステ
相沢工業
S467です。平成十五年六月に配置されました。二子成城線などで運用しています。二子玉川駅に行けば会えます。
東急バス 三菱エアロクイーン
朝比奈観光/O1033 エアポートリムジン
東急バス 三菱エアロクイーン
朝比奈観光/O1033 エアポートリムジン。屋上クーラユニット付
東急バス 三菱エアロクイーン
O1033
瀬田営業所に配置された、KK‐MM86FHで、東急としては久々の観光車ですが、代替で廃車となったのは、実はクイーンMVだったりします。屋根とリアの写真がなかったため、そこは適当に書いています(爆どなたか御修正を(ちなみに、同じ塗装の車が
北海道
にいたはず)
東急バス いすゞLV富士重工
あ12
東急バス虹が丘営業所の「変わりもの」のリムジン車3台を投稿します。まず1台目は、群馬バスから移籍したNJ1752(P-LV719R)です。東急バスでは珍しい、いすゞ+富士重工の組み合わせですが、残念ながら今年の8月に廃車されてしまいました。
東急バス 日野セレガR
あ12
2台目は、東武バスから移籍したNJ1825(U-U2FRAB)です。
東急バス 三菱エアロクイーン
あ12
3台目は、貸切から転用されたNJ190(U-MS729SA)です。渋谷駅〜羽田空港線に使用されていた同型車の191〜193は、廃車されてしまいました
東急バス 日野RC
鹿行特殊車体
K‐RC381です。フォグランプの無い東急特有の不思議な顔をしています
東急バス 日野BD34
鹿行特殊車体
BD34です。港南電鉄様の広電と同じホイールベースを持つ標準型です。
東急バス 日野BG30
鹿行特殊車体
BG30です。ブルリシリーズラインアップ中の最大型で、ホイールベース5.5mは、現代の眼で見ても長大です。当時の幹線である東京駅発着の長距離路線(東京〜横浜とか!)に充当される為、神明営業所(現在の荏原営業所)に配属され、“高速車”と呼ばれたそうです。ちなみに搭載されているDS12型エンジン、125馬力…。
東急バス 日野ブルーリボン
O1033
AO1027号車。角形ヘッドライト車。
東急バス 日野ブルーリボン
O1033
東急トランセ所属。リフト車。回転幕のおまけ付
東急バス 日野ブルーリボン
ブルーリボン
O1033号車。
東急バス 日野ブルーリボン
ブルーリボン
TA1630号車。電光表示角形ヘッドライト車。
東急バス 日野ブルーリボン
ブルーリボン
P−HT276BA、NJ942号車です。この車は虹が丘営では唯一のブルリ3扉車でした。
東急バス 日野ブルーリボン
ブルーリボン
P−HT233BA、NJ945号車です。1988年式の車で1台しか導入されず希少な車でした。
東急バス 日野ブルーリボン
Parkway/ブルーリボン
ワンロマ。O727号車
東急バス 日野ブルーリボンシティ
Parkway
ワンロマ。A0323号車
東急バス 日野ブルーリボンシティ
O1033
2003年式。A0430号車
KL‐HU2PREA(PREK?)です。この車は、車いす用折りたたみ椅子等の一部を除いてロングシートになっているため、ノンステ等に見られる黒いテープが貼ってあります。
東急バス 日野ブルーリボンシティ
O1033
2003年式。
東山田営業所に配置
された、KL‐HU2PLEAです。団地・二ュータウンあり、狭隘路線あり、市境あり…ということで、このような車が入りました。出っ張り方向幕の後ろにマーカーランプ装備、さらに、リヤにはバックアイが付いています。
東急バス 日野レインボーRJ
相沢工業
SI139です。
東急バス 日野レインボーノンステップ
O1033
2002年式9mノンステ。
東急バス 日野レインボーノンステップ
O1033
2003年式
HRは高津に3台が配置され、1台は車`内′広告貸切車、また1台は車`外′広告貸切車となりました